進入新發展階段，加快推進農業現代化成為當前一項“三農”重點工作。在小農戶與現代農業有效銜接方面，如何發揮好專業化社會化服務組織的作用，推動農業生產高效智能，成為政產學研各界共同關注的焦點。在日前舉行的“2021中國農業服務者大會”上，記者采訪了北京博創聯動科技有限公司負責人陶偉。作為一家致力于為農業社會化服務組織提供科技助力的現代企業，博創聯動公司探索的“科技賦能農服、農服銜接農戶”路徑，是加速農業現代化的一個有益實踐。
智能普適——農機裝備升級的方向
博創聯動技術團隊較早就意識到，農業生產是理想的機器人應用場景之一。“農機作業具有典型的重復性、確定性，用機器，尤其是智能化程度較高的機器去替代人工，能很好地保證作業效率和生產的標準化。”陶偉說，“現代農業較發達的國家，大型農機裝備智能化程度已較高，很好地提升了農業生產水平。目前，我國農機裝備水平不一，成為農業全面現代化的一個制約因素。”
在深耕農機作業場景應用領域基礎上，博創聯動研發團隊將農機裝備升級的重點放在了機械的智能化和特定場景的適應性上。陶偉介紹，“博創聯動核心技術團隊就有一百多人，原來是做機器人的。現在我們所做的就是把機器人的自動控制和遠程聯網等技術，應用于農機裝備，把農機變成智能聯網機器人。”通過加裝北斗導航和傳感器、液壓裝置等零部件，大型農機在許多場景中可以實現自動駕駛和自動作業。
中國多元的地形氣候塑造了多樣的農業類型。除農機智能化升級外，適用于丘陵山區和特色農作物的農機具研發也是博創聯動主攻的方向。去年，受新冠肺炎疫情影響，廣西崇左400萬畝甘蔗一度無人砍收，博創聯動和中聯重科共同研制和改裝了智能化甘蔗收割機，在實際作業過程中，一臺機器大概相當于130個傳統工人的工作量，解了崇左的燃眉之急——像這樣的例子不在少數。
陶偉告訴記者，以我國的機械制造、智能化系統開發和電子零部件生產能力，完全可以制造出在全球范圍有競爭力的高端農機。“這樣，一方面可以解決進口設備‘卡脖子’問題，另一方面也能更好提升我國農業生產效率。我們堅信，智慧農機市場空間巨大。”
服務組織——科技因子下田的載體
“現在到新疆你會發現，如果種棉花、收棉花的農機不裝北斗導航，農民是根本不會讓你下地的。”當下農民對科技產品的認可和接受程度，超出了陶偉原來的預期。
“一開始，我們主要和農機生產企業做智能化升級，因為他們有專業的技術人員和生產采購體系，對科技產品的認知比小農戶好很多。”事實證明，農機生產企業很快就接受了這些科技產品。但要把這些用科技武裝起來的農機送到農田里，卻并非易事。陶偉說：“如果直接面向農戶端，一則教他們使用這些技術要花很大功夫，二來他們也很難一下接受多出的成本。”
博創聯動選擇了一條“快車道”——借力專業化社會化服務組織——其本身就承載著有機銜接小農戶和現代農業的職能。“現在我們更多的客戶是農機服務組織，通過他們的作業把新技術和新理念有效傳遞給小農戶。”
在農機合作社的服務中，農戶在田邊親眼看到，裝備了北斗導航的農機，作業更加標準，效率大幅提升。農機開得好，土地產出高。“每一個環節效率的提升，都意味著農戶收益的增加。”陶偉說。
數據顯示，2020年，全國支持安裝農業用北斗終端近2.3萬臺套，我國農業科技進步貢獻率已達60.7%。在90多萬個農業專業化社會化服務組織的引領和推動下，越來越多的科技因子在廣袤田野里釋放出巨大能量。
數字系統——農服資源配置的平臺
農業現代化，關鍵是農業科技現代化。在陶偉看來，實現智慧農業要經歷四個階段——1.0的機械化農業，是簡單的機械換人;2.0的綠色農業，關注質量和環保;3.0的精準農業，是提升農機作業精度;4.0的智慧農業，數字化是鮮明特征。
在智慧農業的內涵中，除農機裝備的智能化外，“更聰明”的跨區域作業也是一個重要部分。“比如，一個農機服務組織，只管幾塊地，或者只服務特定農戶時，只需要把活兒干好就行了。但是，現在許多服務組織面對的是幾千畝、甚至上萬畝的托管土地，而且這些地塊非常分散，就必須綜合考慮整體工作效率。”
陶偉以新疆的采棉作業為例介紹，以前的服務方式是，誰打電話來，我就給誰去干活，每一臺農機都是分散管理的。“如果能夠借助一套數字化系統，把所有的信息錄入進來，哪里有農機，哪里需要作業，怎么作業效率更高，實現有系統地管控，這些資源就能夠有效對接起來。”
農業社會化服務組織的發展催生了對數字化系統的需求，博創聯動也敏銳地開始通過提供硬件產品、軟件技術和平臺服務，推出整體化解決方案。
陶偉的目標遠不止于此，博創聯動在20年的技術積累中，掌握了無人駕駛、無人農場的關鍵技術。“未來，我們一定能夠看到越來越多的農戶只需要在家中簡單操作，機器就能高效作業。”
轉農民日報·中國農網記者王巖
智能普適——農機裝備升級的方向
博創聯動技術團隊較早就意識到，農業生產是理想的機器人應用場景之一。“農機作業具有典型的重復性、確定性，用機器，尤其是智能化程度較高的機器去替代人工，能很好地保證作業效率和生產的標準化。”陶偉說，“現代農業較發達的國家，大型農機裝備智能化程度已較高，很好地提升了農業生產水平。目前，我國農機裝備水平不一，成為農業全面現代化的一個制約因素。”
在深耕農機作業場景應用領域基礎上，博創聯動研發團隊將農機裝備升級的重點放在了機械的智能化和特定場景的適應性上。陶偉介紹，“博創聯動核心技術團隊就有一百多人，原來是做機器人的。現在我們所做的就是把機器人的自動控制和遠程聯網等技術，應用于農機裝備，把農機變成智能聯網機器人。”通過加裝北斗導航和傳感器、液壓裝置等零部件，大型農機在許多場景中可以實現自動駕駛和自動作業。
中國多元的地形氣候塑造了多樣的農業類型。除農機智能化升級外，適用于丘陵山區和特色農作物的農機具研發也是博創聯動主攻的方向。去年，受新冠肺炎疫情影響，廣西崇左400萬畝甘蔗一度無人砍收，博創聯動和中聯重科共同研制和改裝了智能化甘蔗收割機，在實際作業過程中，一臺機器大概相當于130個傳統工人的工作量，解了崇左的燃眉之急——像這樣的例子不在少數。
陶偉告訴記者，以我國的機械制造、智能化系統開發和電子零部件生產能力，完全可以制造出在全球范圍有競爭力的高端農機。“這樣，一方面可以解決進口設備‘卡脖子’問題，另一方面也能更好提升我國農業生產效率。我們堅信，智慧農機市場空間巨大。”
服務組織——科技因子下田的載體
“現在到新疆你會發現，如果種棉花、收棉花的農機不裝北斗導航，農民是根本不會讓你下地的。”當下農民對科技產品的認可和接受程度，超出了陶偉原來的預期。
“一開始，我們主要和農機生產企業做智能化升級，因為他們有專業的技術人員和生產采購體系，對科技產品的認知比小農戶好很多。”事實證明，農機生產企業很快就接受了這些科技產品。但要把這些用科技武裝起來的農機送到農田里，卻并非易事。陶偉說：“如果直接面向農戶端，一則教他們使用這些技術要花很大功夫，二來他們也很難一下接受多出的成本。”
博創聯動選擇了一條“快車道”——借力專業化社會化服務組織——其本身就承載著有機銜接小農戶和現代農業的職能。“現在我們更多的客戶是農機服務組織，通過他們的作業把新技術和新理念有效傳遞給小農戶。”
在農機合作社的服務中，農戶在田邊親眼看到，裝備了北斗導航的農機，作業更加標準，效率大幅提升。農機開得好，土地產出高。“每一個環節效率的提升，都意味著農戶收益的增加。”陶偉說。
數據顯示，2020年，全國支持安裝農業用北斗終端近2.3萬臺套，我國農業科技進步貢獻率已達60.7%。在90多萬個農業專業化社會化服務組織的引領和推動下，越來越多的科技因子在廣袤田野里釋放出巨大能量。
數字系統——農服資源配置的平臺
農業現代化，關鍵是農業科技現代化。在陶偉看來，實現智慧農業要經歷四個階段——1.0的機械化農業，是簡單的機械換人;2.0的綠色農業，關注質量和環保;3.0的精準農業，是提升農機作業精度;4.0的智慧農業，數字化是鮮明特征。
在智慧農業的內涵中，除農機裝備的智能化外，“更聰明”的跨區域作業也是一個重要部分。“比如，一個農機服務組織，只管幾塊地，或者只服務特定農戶時，只需要把活兒干好就行了。但是，現在許多服務組織面對的是幾千畝、甚至上萬畝的托管土地，而且這些地塊非常分散，就必須綜合考慮整體工作效率。”
陶偉以新疆的采棉作業為例介紹，以前的服務方式是，誰打電話來，我就給誰去干活，每一臺農機都是分散管理的。“如果能夠借助一套數字化系統，把所有的信息錄入進來，哪里有農機，哪里需要作業，怎么作業效率更高，實現有系統地管控，這些資源就能夠有效對接起來。”
農業社會化服務組織的發展催生了對數字化系統的需求，博創聯動也敏銳地開始通過提供硬件產品、軟件技術和平臺服務，推出整體化解決方案。
陶偉的目標遠不止于此，博創聯動在20年的技術積累中，掌握了無人駕駛、無人農場的關鍵技術。“未來，我們一定能夠看到越來越多的農戶只需要在家中簡單操作，機器就能高效作業。”
轉農民日報·中國農網記者王巖
