廠家直銷LXKF-80A*20F/Y液壓油箱雙聯回油過濾器濾芯
柴油濾清器
柴油濾清器要按ISO4020標準（道路車輛-汽車柴油機用燃油濾清器試驗方法）進行下述試驗。
（1）新濾清器清結度試驗
確定濾芯內側是否清除了生產儲運中殘留的灰塵雜質。
（2）氣泡法試驗
用于證實濾芯是否有大于過濾精度的孔隙存在。
（3）過濾效率和壽命試驗
過濾效率是指測定被濾除的特定粒子的百分比，濾清器壽命則以堵塞試驗壓差大于0.07MPa的時間表示。
（4）水分離效度試驗
確定濾油器分離油水混合液中水分的百分數。
（5）濾芯破損試驗
確定濾芯的抗破裂壓力。
（6）濾油器總成破損試驗
測定總成承受內壓力的能力。
（7）脈動壓力疲勞試驗
測定在脈動壓力下（模擬發動機起動或停止時）濾油器總成的機械強度。
（8）抗振疲勞試驗
確定正常使用條件下濾油器抗振動的機械強度。廠家直銷LXKF-80A*20F/Y液壓油箱雙聯回油過濾器濾芯
機油濾清器
全流式機油濾清器應按ISO4548標準進行下述試驗。
（1）壓力降-流量特性試驗
用指定粘度的機油測定濾油器總成的壓力降-流量曲線。
（2）濾芯旁通元件的特性試驗
測定濾芯壓力降-旁通流量曲線。當通過濾芯的壓力降較低時，為限制未經過濾的機油量，旁通元件在低于規定的開啟壓力降時，允許有不大的漏油量；而當濾芯完全堵塞時，可旁通全部流量且不超過規定的壓力降。
（3）高壓降和高溫特性試驗
機油濾清器在工作中（特別是在濾芯堵塞時）將經受高壓降。另外，濾芯還受到機油高溫的影響，應在模擬高溫條件下測試濾芯承受高壓降而不破損的能力。
（4）濾芯壽命與過濾效率試驗
采用粒子計數法測定濾芯奉命，試驗時繪制壓差-試驗時間或壓差-加灰重量的關系曲線，以達到75%旁通閥設計開啟壓力時的試驗時間或污染物重量來表示濾芯壽命。
（5）累積效率試驗
采用重量分析法測定濾芯壽命時，以達到試驗終點壓差時的試驗時間或污染物的捕獲量來評定。
（6）液壓脈沖疲勞試驗
機油濾清器在使用中要受到發動機冷卻狀態下波動壓力的作用。試驗時用規定的脈動油壓，循環1000次，以確定濾油器殼體，密封圈及濾芯高壓波動的抗壓能力。
（7）耐振疲勞試驗
安裝機漬濾清器總成后，加上模似發動機或安裝結構振動面造成共振的頻率與振幅，保持規定的機油壓力，循環1000萬次，以確定無小滲漏油跡或疲勞損壞性能。
