隨著鑄鋼節點的推廣應用，隨之出現索夾和節點的計算與分析，這對于鑄鋼人來說，是一個新的挑戰。有些節點是常規性的，可以按照公式進行計算，但大多數的節點是非常規性的，這就用到了有限元分析并需要重復試驗。有時候一個節點的有限元分析，在短用一天時間，難的會用時兩天或者更多。分析出它的極限承載力，并能滿足設計規范要求。
此外，新機場航站樓共有上萬個鋼結構節點，每個節點上都有4個到6個桿相交，仿佛一個張開的手掌。這些節點的拼接，哪怕出現一點小誤差，都會***終導致建筑受力不均，上部無法封口，因此對節點制作要求十分苛刻。
由于鑄鋼節點的優點重多，在鋼結構工程中使用越來越被推廣使用，但鑄鋼節點有優點當然也有弊端，其一、由于鑄鋼一般碳當量較高,尤其是S、P含量難以控制,同時鑄態組織晶粒粗大,導致鑄鋼的焊接性較差,對焊接工藝的要求很高,主要是減少殘余應力,防止焊接裂紋的產生。二、鋼鑄節點相比鑄鐵件來說吸振性、耐磨性和機動性較差并成本比鐵鑄件較高。
